最近，廣東中山成立“城市共同配送聯盟”，快消品、生鮮食品、藥品、家電等民生消費領域的9家企業成為“盟友”，共同探索城市共同配送，引起關注?！肮餐渌汀笔侵付鄠€客戶聯合起來共同由一個第三方物流服務公司提供配送服務，通過作業活動的規?；档统杀尽⑻岣哔Y源利用效率。過去，一輛物流車或一個車隊只為一家企業服務、一次只配送一種貨物，實現共同配送后，一個車隊同時為幾家企業服務，可以節約物流費用，降低企業的運營成本。

在“互聯網+”時代，整合物流業資源變得更為便捷。每家物流企業的車輛情況、物流企業配送信息、貨主信息等可以高效地整合到一個平臺，通過信息共享，用好物流業的存量資源，可以有效解決過去物流業存在的“滿車去、空載回”、“半車也要跑一趟”等現象。

   誰來搭建城市共同配送信息平臺呢？業內專家建議政府建立相關的專項資金、政策，重點支持城市商品配送、涉及城市安全的物流配送、先進技術和現代裝備應用、商品配送物流服務標準研制和推廣等項目。同時，著力改善城市貨運車通行環境，為進入中心城區的標準化車輛提供便利。此外，政府還應結合城市發展戰略和規劃，在道路設計、居民區選址、商業及各類服務網點布局等方面充分考慮城市配送問題，為城市配送留足發展空間。